东风金刚系列自卸车是农用车的替代产品，它同普通的、常见的农用车相比，具有本质差异。金刚系列面世不久，批量还不大。饥渴的用户闻风而动，就连用于巡展的金刚车也“抢”得一辆不剩。经湖北东风经销商有关技术专家的介绍，我们静静感受着它的抢眼之所在。

           金刚的外形给人以敦实之感，十分符合“金刚之躯”的美誉。当然，对车而言，其外形雄壮丝毫没有什么实际意义。评价一部车的性能，关键要看其内在的、本质的东西。

          自卸车的用途是承载重物。用户在使用时都想把车箱堆得满满的，力求多拉电，多赚点。金刚能把满足用户的这个心愿发挥到。小金刚设计只拉2吨，而实际上，你若以此为基点向上累加，它可以累加到11.85吨。小金刚承载着五倍于设计重量的货物，无论在平坦大道，还是在凹凸不平的斜坡路上均能安全驰骋。

        安全可靠性是不容马虎的问题。小金刚在出厂前都要做举升实验，检验其可靠度在车箱放置2.08吨砖头，用一周左右时间进行不间断地“举升——降落——举升——降落”，三千次以后，实验结束，“金刚”保证动力转向的油管在高温高压下仍不变形，不 破裂，其它诸性能也安全，正常。

        轻型自卸车的倾翻实验，以前全国的生产企业都没做过，国家也没有倾翻实验标准。东风金刚从限度保护客户安全利益出发，首开了自卸车平地、斜坡倾翻试验的先例——在车箱装入2.8顿沙石，分别在平地和斜坡进行累加、举升。试验表明：在平地累加到11.85顿之前，不会倾翻。需要做重要说明的是，这都是在车箱后档板专门封死的情况下试验的。而事实上，当用户在具体使用时，是根本不可能封死后档板的，这一点可要弄明白。

       大金刚EQ3062G、小金刚EQ3070G均可满足用户对后桥的苛刻要求，电控阀操纵的副变速换档和举升控制系统，都是东风公司成熟的零部件，可信可靠。三级双缸自卸系统设计合理，能有效减小管路压力。驾驶室耐用、美观。车身可翻转，采用云内的4102发动机经济可靠，动力十足。底板双层锰钢大梁、板簧虽然看不出来，采用的全是汽车专用材料，经久不衰。副变速后置的530变速箱容量大于前置的145变速箱，尽可放心使用。车厢3.7米、挡板高0.8密，确保装运多，不滑落。投产之今，金刚兄弟已委托国家汽车检测中心进行了多台磁的性能及数十万公里的可靠性综合试验。