动力总成是节能关键

    商用车用户最在意的，是车辆的动力性和经济性。这体现在零部件上，就是商用车的动力总成。作为汽车的心脏，发动机决定着汽车的动力性和经济性，最能体现整车技术水平。在记者统计的车型中，广告词涉及发动机技术的占了绝大多数。

    在传统柴油机商用车方面，陕汽德龙F3000主打“大马力、低油耗”，广汽日野700系列以“国际卡车节油大赛节油”为宣传重点，东风天锦DFL1160B2-KC9-002则是打出了“康明斯190/210马力发动机搭配7挡变速器”、“经典配置，可靠高效”的招牌，海格客车也将闻名业内的“G-BOS智慧运营系统”置于其广告显著位置。

    近几年，天然气发动机已经越来越多应用在货运及客运行业。相对于燃油发动机，用户对天然气的节能减排性能更为关注。在湖北群飞工贸有限公司统计的14款商用车中，使用LNG燃料的有2款，占比14.3%。其中，联合卡车LNG搅拌车具有“与传统车辆相比，能减少93%的一氧化碳、33%的氮氧化物和50%活性烃气体排放，达到国Ⅳ及以上排放标准”的特点，海格6~12米LNG公路客车节能高效、智能环保等优点也显露无遗。

    此外，在商用车广告中被广泛提及的零部件还有变速器、车桥等。陕汽德龙F3000自称为“物流节油典范”，这主要源于其“大马力、低油耗”的发动机，以及变速器、车桥等传动系统。该款车配装法士特大中心距10挡/12挡变速器，以及汉德13吨MAN技术单级桥和轻量化425单级桥，小速比设计，动力传输系统全新标定，动力强劲且更省油。